Photogallery - Il Salone dell'automobile

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Il Salone dell'automobile è una esposizione organizzata in genere a livello mondiale con la partecipazione della più importanti case automobilistiche, con lo scopo di promuovere nuovi modelli di auto o i loro restyling. Tra i saloni più conosciuti a livello europeo vi sono quelli di Ginevra, Francoforte e Torino.

*2007 Salone dell’Auto a Ginevra*
Per gli appassionati delle quattro ruote il Salone dell’Auto di Ginevra rappresenta un appuntamento da non perdere: oltre 700 mila spettatori e 5000 giornalisti provenienti da tutto il mondo si ritrovano sulle sponde del Lago Lemano per il maggior appuntamento europeo del settore. L’edizione 2005, è stato l'anniversario dei 100 anni dalla prima “Esposizione nazionale di motori e cicli” (1905) e i 75 anni del Salone internazionale vennero festeggiati con l’emissione di monete e francobolli dedicati e con la pubblicazione del libro del centenario. La lunga storia del Salone ha visto la prima mondiale di un numero incredibile di modelli automobilistici: dalla Clement del 1905 alla Fiat 502 del 1924, dalla Topolino (1937) all’Audi 80 (1973), dalla Y10 (1985) alla Renault Safrane (1992).

*2006 Audi Shooting Brake Concept*

Audi presenta una novità al Salone di Tokio. La Shooting Brake Concept è una tre porte sportiva, liberamente ispirata alla fantascientifica RSQ. Equipaggiata con il V6 3.2 da 250 Cv e dotato di trazione integrale permanente quattro, la Shooting Brake Concept scatta da 0 a 100 km/h in sei secondi tondi e arriva a una velocità massima di 250 km/h prima che intervenga il limitatore. Alcune novità per Audi sono l’utilizzo del colore Bionic white con effetto perlato invece del solito grigio metallizzato e i celebri Quattro anelli che migrano: invece di stare al centro della tradizionale calandra a trapezio invertito sono stati spostati sul cofano.

*2004 Buick Velite Concept*
The Buick Velite concept was shown at the 2004 New York Auto Show. Named after an elite group of quick-moving soldiers in Napoleon’s army, the Buick Velite was designed at GM’s Advanced Studio in Warren, Michigan. It was then built by world famous coachbuilder Bertone, located in Italy. The Velites sister car, the Opel Insignia, had debuted the Zeta platform at the Frankfurt International Auto Show the previous year. The Velite's designers took inspiration from Buick’s design history while also identifying trends in other cultures and contemporary design. Modern furniture design and cool lounges influenced the color, mood and shape of both the Velite’s exterior and interior. Buick design heritage is found in the Velite’s long dash-to-axle proportions, which convey power and sporting elegance – a theme enhanced by large 20" front wheels, and enormous 21" rear wheels. Power for the Buick Velite originated from an experimental twin-turbocharged, intercooled 3.6 litre V-6 engine making 400 horsepower and 400 lb ft of torque. Power is transferred to the rear wheels via a Hydra-Matic 6L80-E six-speed, automatic transmission featuring a manual tap-shift gear selection.

*2007 Alfa Romeo 8C Competizione*
The 8C Competizione is inspired by Alfa Romeo’s glorious past, projecting its brand values of technology and emotion into the future. The historical allusions begin with the evocative name, recalling the great sporting tradition of Alfa Romeo. The 8C code was used to identify cars (racing and on-road) of the Thirties and Forties equipped with the revolutionary eight cylinder engine produced by the famous designer Vittorio Jano. The term ‘Competizione’ is intended as a homage to the ‘6C 2500 Competizione’, a sports coupé driven in 1950 by the duo Fangio and Zanardi in the famous Mille Miglia race.
Si chiama "8c Competizione", il prototipo progettato e realizzato dal Centro Stile Alfa Romeo che rappresenterà la vera icona della marca evocando, già dal nome, la grande tradizione sportiva della Casa. Come dimostra la sigla "8c" che negli anni Trenta e Quaranta contraddistingueva quelle vetture (da competizione e stradali) equipaggiate con l'inedito "otto cilindri" realizzato dal famoso progettista Vittorio Jano. Il secondo termine "Competizione", invece, è un omaggio alla 6C 2500 Competizione, coupé sportivo guidato nel 1950 dalla coppia Fangio - Zanardi nella celebre Mille Miglia.

2006 Bizzarrini GTS 4.1 V Ghepardo Concept

The Alpina engine was replaced by a slightly modified version of Mecachrome's all aluminum V8 engine. Enlarged to 4.1 litre the racing car derived engine was good for 550 bhp at a stunning 10,000 rpm. All this power is transferred to the rear wheels through a six speed transaxle also cast from aluminum. We were told the engineers managed to keep the weight down to 1100 kg by the extensive use of aluminum and other exotic materials. This time round a timeframe for production was not mentioned, but development work seems ongoing.
In its current configuration, the 'Ghepardo' as it was referred to, is still considerably larger than the original, but at least its light weight and incredible engine will catch many enthusiasts' interest. It is seen here in the gardens of Villa Erba.

2006 Aston Martin Rapide Concept
The Aston Martin Rapide concept is a four-door, high performance coupé of remarkable grace and poise. Based on Aston Martin's unique VH (Vertical/Horizontal) architecture, the Rapide combines the company's commitment to power, beauty and soul with space and practicality for every eventuality. It stands for stylistic excellence, market innovation and flexible manufacturing. The Rapide is the epitome of Aston Martin's low-volume, high-technology approach, the synergy of modern methods and materials with traditional skills to create a new form of craftsmanship for the 21st century.

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