Sfrecciare
su una Formula Indy
Sperimentare l'ebbrezza di essere alla guida di una
monoposto di Formula Indy.
Sfidarsi tra amici come in una vera gara, provando la stessa sensazione
adrenalica e altamente competitiva dei grandi piloti.
Il sogno di pilotare una vera macchina da corsa raggiungendo i 290
chilometri orari.
Località:
California speedway - Fontana CA, Chicagoland speedway
- Joliet IL, Homestead-Miami speedway - Homestead FL, Kansas Speedway
- Kansas City KS, Kentucky speedway - Pike Sparta KY, Lowe's motor
speedway
- South Concord NC, Richmond Int. Raceway
- Richmond VA, Las Vegas motor speedway
- Las Vegas NV, Nashville superspeedway - Lebanon TN)
Programma
L'esperienza dura due giorni e prevede la guida di una monoposto in
stile Formula Indy per sei sessioni, per un totale di 66 giri di pista.
Nelle prime quattro sessioni i piloti presenti sul tracciato sono due e
percorrono i giri di pista per prendere confidenza con la macchina e con
il percorso. Nelle ultime due sessioni è prevista la sfida tra sei
piloti contemporaneamente, per riprodurre le vere competizioni di
Formula Indy e rendere maggiormente avvincente l'esperienza.
Alfa Romeo
L'Alfa Romeo ha partecipato in Formula Indy dal 1989 al 1991 per
incrementare i volumi di vendita negli USA. Ha partecipato con la Scuderia March fornendo un 8
Cilindri a V di 90° con Turbocompressore , alesaggio e corsa mm 86x57 ,
cilindrata 2648,8 cm cubici, potenza di 720 cv a 11.800 giri al minuto.
8 Cilindri a V di 90° con Turbocompressore alesaggio e corsa mm 86x57,
cilindrata 2648,8 cm cubici, potenza di 720 cv a 11.800 giri al minuto.
Alimentazione: METANOLO
*Metanolo* = Il metanolo o alcool metilico è un liquido volatile (p.d.e.
64.5 °C), ha formula CH3OH, non è ionizzato ed è sia lipofilo che
idrofilo. Possiede un proprio odore caratteristico, brucia con fiamma
azzurra non lucente. Dato che il metanolo si può ottenere dalla
distillazione secca del legno (Boyle, 1661) è anche detto alcool di
legno. E' mischiato insieme alla benzina.
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fotografica.
The IRL IndyCar Series is America's premiere
open-wheel auto racing series. In only its first two seasons of IRL
racing, Chicagoland Speedway has already crowned Sam Hornish Jr. the
2001 IRL champion and witnessed the closest finish in IRL history with
Sam Hornish Jr. edging Al Unser Jr. by .0024 seconds to take the
checkered flag in the 2002 Delphi Indy 300. Made famous by the
Indianapolis 500, the IRL IndyCar Series features open-wheel,
open-cockpit race cars with normally aspirated V8 engines that race at
more than 220 miles per hour. Heading into its eight season of racing,
the IRL IndyCar Series has expanded its schedule from 13 racing events
to 16, including an international race in Japan. Driver's headlining in
the 2003 IRL IndyCar Series season are Indianapolis 500 winners Helio
Castroneves, Al Unser Jr., Buddy Lazier and Eddie Cheever Jr., along
with Michael Andretti, Sarah Fisher and the 2001 and 2002 series champ
Sam Hornish Jr.
Facts
* The 3.0 liter V8, methanol-powered engines of IRL IndyCar Series cars
produce more than 670 horsepower, which is more than four times that of
the average street car.
* The fuel mileage of an IRL IndyCar Series car is less than two miles
per gallon. A car burns approximately 1.3 gallons of fuel per lap at the
Indianapolis Motor Speedway.
* The draft (or the "hole" in the air) created by an IRL IndyCar Series
car extends 25 feet behind the car.
* While traveling approximately 230 mph, IRL IndyCar Series cars travel
slightly more than the length of a football field in about one second.
* IRL IndyCar Series drivers endure G-forces equal to nearly four times
the weight of gravity while going through turns, which is approximately
the same amount of force the space shuttle leaves the launching pad at
Cape Canaveral with.
* Each of the eight pistons in an IRL IndyCar Series engine travels
nearly one mile up and down in the cylinder every minute.
* An IRL IndyCar Series car accelerates from 0 to 100 mph in less then
three seconds.
Sarah
Fisher
Americana, viso simpaticissimo, nata il 4 ottobre del 1980 è
attualmente la veterana delle corse americane, quella con più anni all'attivo in
questo sport. Ha militato infatti nella Indy Racing League dal 1999 al 2004 per
poi passare nel campionato Nascar West Coast nel 2005. Il 2006 è stato un anno
difficile in cui la ragazza era rimasta senza nessun contratto praticamente
dimenticata, nonostante questo ha continuato a mantenersi in forma, rispondendo
pronta all'inaspettata chiamata arrivatale per le ultime due gare del campionato
2006 concludendo 12° e 16°, nel 2007 è poi stata chiamata dal team Dreyer &
Reinbold Racing.
Come detto ha corso ininterrottamente nella I.R.L dal 1999 al 2004 ottenendo
svariati diciottesimi e dicianovesimi posti nelle classifiche finali di
campionato oltre a un quarantaseiesimo e un trentesimo. In Nascar ha invece
ottenuto un onesto dodicesimo posto.
Sarah è stata premiata come pilota più popolare nel 2001, 2002 e 2003 della
I.R.L. e nel 2005 per la Nascar West Coast, ha disputato più di 50 gare nella
I.R.L./Indycar dove detiene anche un secondo e un terzo posto oltre che una pole
position, che sono i migliori risultati ottanuti da una donna in questa
categoria. Sarah ha anche provato nel 2003 la Mc Laren di Formula Uno in
occasione del Gran Premio di Indyanapolis.
